Piaggio P.166M

Dall'esperienza del P.136L, sfruttando alcune componenti tecniche essenziali, la Piaggio di Finale Ligure propone alla fine del 1955 L'executive terrestre P.166 che vola per la prima volta a Villanova d'Albenga il 26 novembre 1957, ai comandi del Com.te Aldo Gasperi. La consegna del primo P.166, dei 21 esemplari ordinati dall'Aeronautica Militare Italiana, avviene nella primavera del 1961. Nel 1962 undici Piaggio P.166 vengono assegnati al reparto volo della Seconda Regione Aerea, mentre gli altri sono presenti presso la Scuola di Volo Basico Avanzato Elica di Latina (Scuola plurimotori). Un ulteriore impiego di questi velivoli si ha presso la S.C.I.V. (Scuola Centrale Istruttori Volo) di Grottaglie (Ta), il Reparto Sperimentale Volo di Pratica di Mare e le varie Squadriglie Collegamento degli stormi italiani. L'esemplare in mostra al Parco Tematico dell'Aviazione presenta codici e insegne del 303° Gruppo Autonomo Volo di Guidonia.

Towards the end of 1955, Piaggio, an Italian aircraft manufacturer based in Finale Ligure, started to develop the Executive Terrestre P.166 from their earlier P.136 L, using some of the same basic technical components. The new plane made its inaugural flight at Villanova d' Albenga on 26 November !957, piloted by Captain Aldo Gasperi , and the first plane of the 21 ordered by the Italian Air Force was delivered in the spring of 1961. In 1962, eleven P.166's were assigned to the Flight Division of the 2nd Regional Air Command, while others went to the Advanced Flying School at Latina. The P. 166 is also used at the Central Flying Instrctors' School at Grottaglie (Taranto), at the Experimental Flight Unit at Pratica di Mare (Rome), and in squadrons liaising between different divisions of the Italian Air Force. The plane shown here carries the markings of the 303rd Autonomous Flight Group of Guidonia.

Ende 1955 stellte di Firma Piaggio von Finale Ligure einen neuen Flugzeugtyp vor: den Piaggio P.166 "Executive Terrestre", der am 26. November 1957 zum ersten Mal unter der Leitung von Aldo Gasperi in Villanova d'Albenga flog. Die Übergabe des ersten P.166M, von den 21 bestellten, an die A.M.I. (Italienische Luftwaffe), ereignete sich im Frühling 1961. 1962 wurden die Flugabteilungen der 2.Regione Aerea elf Piaggio P.166M übergeben. Der Piaggio P.166 wurde von verschiedenen Flugeinheiten übernommen, z.B. von den Trainingseinheiten in Latina von der S.C.I.V. (Zentralschule Flugausbilder) in Grottaglie/Taranto und von verschiedenen Staffeln der italienischen Geschwader. Das im Museum ausgestellte Exemplar zeigt die Zeichen und die Aufschrift der 303. Autonomen Fliegergruppe von Guidonia. M.M. 61913


TECHNISCHE DATEN
Spannweite 14,25 m
Gesamtänge 11,60 m
Gesamthöhe 5,00 m
Leermasse 2.350 kg
Maximalgewicht 3.360 kg
Höchstgeschwindigkeit 357 km/h
Dienstgipfelhöhe 7.770 m
Reichweite 1.930 km
Besatzung 2
Passagiere 4
Triebwerk 2
Lycoming GSD-480 Motoren mit 340 PS bei Start

La nostra collezione

Aerei Elicotteri Armamenti Motori Cabine Divise Medaglie

Orario
Dal 01/04 al 30/06 9:00 - 18:00
Dal 01/07 al 31/08 9:00 - 19:00
Dal 01/09 al 31/10 9:00 - 18:00

Periodo invernale aperto domenica, dalle 10 alle 16, o su prenotazione per gruppi.
Orari e giorni d'apertura possono subire variazioni senza preavviso.

Costo del biglietto
Intero:
€ 8,00 (dal 20/3 al 30/6 e dall'1/9 al 31/10)
€ 10,00 (dall'1/7 al 31/8) Ridotto:
€ 6,50
Gratuito sotto i 6 anni
Prezzi speciali per gruppi

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