MiG-19 (Shenyang F-6) "Farmer"
Il MiG-19 è stato un aereo dalle indiscusse qualità, non solo per il fatto di essere rimasto in produzione per ben trentadue anni (il primo volo fu effettuato nel febbraio 1951), ma soprattutto per essere stato, insieme al suo contemporaneo occidentale N.A. F-100 Super Sabre, il primo velivolo di serie a superare la velocità del suono in volo orizzontale. Significativo per la valutazione dell'aereo è stato il giudizio dei piloti pakistani che oltre a questo aereo, hanno utilizzato anche altre macchine di produzione sovietica e nel contempo hanno combattuto sia contro velivoli di costruzione occidentale che sovietica. L'opinione più diffusa era che il MiG-19 fosse preferibile sia agli F-104 sia ai Mirage III e che sia superiore, per maneggevolezza, anche ai più moderni MiG-21. L'aereo noto come MiG-19 (prodotto in U.R.S.S.) o lo Shenyang J-6 (prodotto in Cina) ha equipaggiato le aviazioni di numerose nazioni: Afganistan, Albania, Cina, Cuba, Cecoslovacchia, Corea del Nord, Egitto, Iran, Iraq, Pakistan, Siria, Somalia, Tanzania, Unione Sovietica, Vietnam, Zambia, Zimbabwe. L'esemplare in mostra al Parco Tematico dell'Aviazione è uno Shenyang J-6 Jia appartenuto alla Pakistan Fiza'ya che ha combattuto nel 1971 la guerra contro l'India.
The MiG-19 was an aircraft of indisputable qualities, not only for the fact that it remained in production for an incredible thirty-two years (the first flight was carried out in the month of February 1951), but especially because it was, together with its western contemporary N.A. F-100 Super Sabre, the first serial aircraft to go faster than sound in horizontal flight. What was particularly significant for the estimation of this aircraft was the judgement of the Pakistani, who, apart from the MiG-19, also piloted Soviet-produced aircrafts, at the same time fighting against both Soviet and Western made planes. In their opinion the MiG-19 is preferable to the F-104 and to the Mirage III and even superior in its manageability, to the more modern MiG-21. The aircraft, known as MiG-19 (produced in the U.S.S.R.) or Shenyang J-6 (produced in China), has supplied the airforces of numerous nations, such as: Afghanistan, Albania, Bangladesh, China, Cuba, Czechoslovakia, North Korea, Egypt, Iran, Irak, Pakistan, Syria, Somalia, Tanzania; Soviet-Union, Vietnam, Zambia e Zimbabwe. The aircraft on show is a Shenyang J-6, which once belonged to the Pakistani Fiza'ya that fought in 1971 during the war against India.
Die MiG-19 ist zweifellos ein Qualitätsflugzeug gewesen, nicht nur allein wegen der Tatsache, 32 Jahre lang in der Produktion gewesen zu sein (Jungfernflug 1951), sondern hauptsächlich weil sie zusammen mit ihrem westlichem Zeitgenossen N.A. F-100 Super Sabre das erste Serienflugzeug gewesen ist, welches die Schallgeschwindigkeit im Horizontalflug überboten hatte. Von Bedeutung war für die NATO auch das Urteil der pakistanischen Piloten, die Flugerfahrungen mit der MiG-19, sowie auch mit den Maschinen der westlichen Produktion, und die gleichzeitig gegen Flugzeuge beider Blöcke gekämpft hatten. Sie zogen die MiG-19 den F-104 und der Mirage III vor, sowie auch den moderneren MiG-21, was die Wendigkeit des Flugzeuges anbetraf. Unter der Bezeichnung MiG-19 (URSS Produktion) oder Shenyang J-6 (China Produkion) hatte sie zahlreiche Nationen ausgerüstet: Afganistan, Albanien, Bangladesh, China, Kuba, Tschechoslowakei, Nordkorea, Ägypten, Iran, Irak, Pakistan, Syrien, Somalia, Tanzania, Sowjetunion, Vietnam, Samibia, Simbabwe. Das ausgestellte Flugzeug ist ein Shenyang J-6 Jia, das der pakistanischen Fiza'ya angehörte, die 1971 im Krieg gegen Indien gekämpft hatte.
TECHNISCHE DATEN
Spannweite 9,20 m
Länge 12,60 (14,90) m
Flügelfläche 25,00 m²
Maximale Startmasse 9.100 kg
Höchstgeschwindigkeit 1.450 km/h
Dienstgipfelhöhe 17.900 m
Reichweite 1.370 km
Triebwerk 2
Nachbrenner-Strahltriebwerke
Tumanskii RD-9B mit 3.250 kg Schub (2 Wopen-6 oder WP-6 mit max. 3.250 kg Schub Bewaffnung 3 Kanonen NR-30 (30 mm) mit Unterflügelaufhängungen für Luft- Luft Raketen, Bomben, Wurfraketen und Zusatztanks
La nostra collezione
Orario
Dal 01/04 al 30/06
9:00 - 18:00
Dal 01/07 al 31/08
9:00 - 19:00
Dal 01/09 al 31/10
9:00 - 18:00
Periodo invernale aperto domenica, dalle 10 alle 16, o su prenotazione per gruppi.
Orari e giorni d'apertura possono subire variazioni senza preavviso.
Costo del biglietto
Intero:
€ 8,00 (dal 20/3 al 30/6 e dall'1/9 al 31/10)
€ 10,00 (dall'1/7 al 31/8)
Ridotto:
€ 6,50
Gratuito sotto i 6 anni
Prezzi speciali per gruppi
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